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但在追責(zé)之前，我們應(yīng)該先弄清楚輪胎爆胎的原因。汽車爆胎通常分為輪胎質(zhì)量和使用不當(dāng)兩種原因，而輪胎質(zhì)量問題是索賠的關(guān)鍵！輪胎質(zhì)量原因?qū)е碌谋ザ加心男┨攸c(diǎn)？今天為大家一一奉上：

輪胎里含有雜質(zhì)

外形特征：輪胎胎圈與輪輞結(jié)合處局部出現(xiàn)裂口，解剖后內(nèi)部有雜質(zhì)。

原因：輪胎制造過程中夾層里面有雜質(zhì)。

夾層壓力不夠

外形特征：新輪胎剛剛使用不久，在輪胎反包部位出現(xiàn)周向脫層，用手按動有明顯的氣泡感。

原因：制造過程中，各個夾層間沒有壓實(shí)，產(chǎn)生氣泡或有隔離物質(zhì)。設(shè)計(jì)反包高度不合理，反包高度過高，則子午線輪胎容易開裂、反包高度低則容易脫層、脫裂。

輪胎脫層爆破

外形特征：胎側(cè)膠與胎體之間或胎側(cè)膠上三角膠之間發(fā)生脫層，脫層界面光滑。爆破口呈U形，鋼絲簾線裸露且完好無損，而輪胎表面無其他傷口痕跡。

原因：在制作過程中，部件間產(chǎn)生氣泡或者有水、汽油或者水分進(jìn)入。鋼絲與橡膠的附著性未達(dá)標(biāo)。

欠硫

外形特點(diǎn)：胎肩部位脫層伴有沿圓周方向的裂口，有膠沫和溶劑類的物質(zhì)析出，解剖后脫層析出物粘手。

原因：欠硫或輪胎成形時膠層中易揮發(fā)溶劑未干導(dǎo)致。

輪胎接頭脫開

外形特征：輪胎接頭斜坡狀脫開，脫開處表面光滑。

原因：接頭不平整或者接頭粘不牢固等原因所致。

加強(qiáng)層端點(diǎn)與內(nèi)襯層脫層

外形特征：在胎圈內(nèi)側(cè)發(fā)生加強(qiáng)層端點(diǎn)與內(nèi)襯層脫層，內(nèi)襯層鼓起，解剖后界面光滑。

原因：在制造過程中，部件壓合不實(shí)。夾層中含有水分、油液等。

輪胎里露絲

外形特征：輪胎內(nèi)部靠近胎肩、胎側(cè)部位，能清楚看到胎體鋼絲排列的情況。

原因：硫化過程中，內(nèi)襯層膠料不規(guī)則的流動，或胎冠、膠墊等半成品尺寸不合格。導(dǎo)致內(nèi)襯膠等半成品尺寸不合格。導(dǎo)致內(nèi)襯層膠與胎體簾線接觸，附著力很低，造成脫層露線

脫層、鼓包

外形特征：胎側(cè)膠與胎體之間或胎側(cè)膠與三角膠之間發(fā)生脫層，形成鼓包，外表無外傷。

原因：在輪胎制造過程中，滾壓不實(shí)部件間產(chǎn)生氣泡或進(jìn)入水，汽油等雜質(zhì)。

其實(shí)任何的糾紛都源于信息的不對稱，別指望每個車主都了解輪胎，你要做的是提前讓車主們明白，哪些輪胎問題是需要商家解決和賠償?shù)?，哪些是輪胎問題是需要他自己擔(dān)責(zé)的。